Принципиально отличается только отношение страхователей как к собственным автомобилям, так и к их страхованию. На улицах многих европейских столиц сложно найти неповрежденный автомобиль, большая часть машин помята или поцарапана.

При этом практически все они застрахованы. Их владельцы рассуждают примерно так: «Царапина на переднем бампере и вмятина на заднем крыле не мешают мне ездить на машине. Конечно, можно обратиться в страховую компанию, автомобиль отремонтируют, но полис на следующий год мне обойдется дороже. Да и во время ремонта придется ходить пешком». Необходимо также отметить, что качество кузовного ремонта в российских дилерских центрах существенно выше.

В России для многих страхователей каждое, даже незначительное повреждение застрахованного автомобиля - повод обратиться в страховую компанию. В отсутствие единой базы страхователей система «бонус-малус» практически не работает. Соответственно, отсутствует заинтересованность в формировании и сохранении хорошей страховой истории.

Прогноз на будущее и перспективы развития страхования АвтоКАСКО в России

После нескольких лет взрывного роста, «насыщения» рынка новых иномарок сегмент АвтоКАСКО вступил в стадию стабилизации: начиная с 2008 года ожидается, что рост рынка добровольного автострахования на среднесрочную перспективу стабилизируется на уровне 30-40 % ежегодно. Прогнозы относительно более отдаленного будущего также не сулят каких-либо значительных негативных изменений в динамике развития этого сегмента.